皇家赌场68399,交通维权组织10日表示,担心由州长柯谟提出的L车隧道工程造成致癌灰尘的危险水平,恐怕计划会变成「地铁版波音737-Max」。《每日新闻》报道,「交通工人争取社会正义」(Transit
Workers for Social
Justice)成员戴着呼吸面罩,于早上高峰时间在Bedford大道地铁站派发传单,警告乘客有关柯谟L车计划令他们吸入致病硅尘的灾难性危险。根据该组织的说法,大都会捷运局在明知问题的情况之下仍然推动计划。传单上写道,「大都会捷运局已得出结论认为周末施工未能提供足够时间,在星期一早上之前把灰尘清理到安全标準。只有完全关闭铁路才是唯一的安全选择。」大都会捷运局回应指有关说法并不準确,并指只有旧方法才会对乘客造成危险,新式工程已经解决了这方面问题。当局高层在电邮中写道,「透过验证全球其他多个複杂项目,我们能够将灰尘减少90%以上,并将继续积极监控。世界级的工程公司、环境专业人士和学术专家都认为,这个计划对于乘客及员工来说绝对安全,同时提供最高程度的结构维修和使用寿命。」在上个月的董事会会议上,大都会捷运局主席费罗声称地铁站的二氧化硅粉尘水平远低于极限,并指已在车站内放置可以直播数据的空气质量测试机。官方于10日补充,空气质量数据将每星期公布。根据柯谟提出的计划,L车将于夜间及周末期间减少服务,以分阶段方式完成维修。本报讯

L车大规模维修工程尚未开始,乘客已先见其害:在11日早上通勤繁忙时间,乘客发现在Bedford大道车站月台上覆盖厚厚灰尘,而大都会捷运局人员及警察均戴上保护面具。《纽约邮报》报道,有乘客表示,车站内弥漫一阵强烈气味,令她不得不用围巾掩住口鼻。大都会捷运局原本打算于4月开始连接布碌仑与曼哈顿之间的L车隧道,以进行为期15个月的大规模维修;但州长柯谟于1月突然提出替代方案,保留了列车服务,透过晚间及周末工程来取代。有反对者早已提出,柯谟的替代方案可能会令乘客接触到大量伤害肺部的硅尘──现在Bedford大道车站月台的厚尘似乎已证明忧虑存在。有人提出质疑,指地铁站内所有工人也戴着口罩,即当局也知道会对乘客健康造成威胁。乘客伯内特说,「如果这会导致健康问题,我认为他们应该把铁路关闭维修。」大都会捷运局董事会成员表示,正在等待调查报告以深入了解。纽约市交通工具委员会负责人兼大都会捷运局董事会成员阿尔伯特担心说,「是否未来20个月也是这样吗?」大都会捷运局发言人表示,月台情况对乘客是安全,「监察显示站内空气质素安全,而尘埃只维持了短时间。我们正与承包商保持密切联繫,并确保他们尽量减少灰尘。」本报讯

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